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为了和福特雷鸟相抗衡于1963年问世的Riviera，是别克当时最顶级的双门轿车，1971年诞生的第三代不仅轴距更长、车体更大，配备上也更为豪华，然而因太过前卫的车尾造型，导致销售大不如前，因此在1973年提前大改款而进入第四代。

轴距从3025mm增加至3100mm的第三代Riviera，是别克旗下的双门高级轿车，为了表现气派和奢华，车身尺寸也由第二代的5470×2015×1360mm变成5520×2030×1370mm，此时正好是美国的太空时代，所以C柱之后导入类似科幻火箭的造型元素，特殊的炮弹型尾窗与倒V型车尾，于问世之际的确造成话题；此外为了配合车尾造型，后行李箱盖采用左右两片设计，纵使一开始很新奇，但渐渐的车主就发现实用性不高，取放物品受到很大限制。

以驾驶人为主的内饰陈列，相当具有飞机的概念，电动窗、电动座椅、空调、音响、都列为标配，前双A臂、后四连杆悬挂结构不仅提供更好的操控性，就连舒适性也明显提升，这对美国民众来说宛如移动的沙发。

动力上不像其他对手有非常多选择，别克仅提供一具7468cc V8 OHV单化油器汽油水冷引擎，以及标准的三速自动变速箱，259hp/4200rpm、52.5kgm/2800rpm的功率输出比起第二代375hp/70.5kgm有不小差距，性能极速也由225km/h降至210km/h，之所以有这样的改变，主要是美国颁布新的法规，导致车辆功率必须往下调，这也使得Riviera的销售大受影响，再加上1973年的能源危机，吃油大怪物的Riviera于该年停产，直到1974年才发展第四代车型。

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